Aerodromi Crne Gore (ACG) intenzivno rade na pripremi podgoričkog aerodroma, ali i cele kompanije, za otvaranje stalne baze niskobudžetne avio-kompanije Wizz Air u Podgorici, pišu podgoričke Vijesti.
Za sada, međutim, nije još sasvim precizno poznato koliko će to sve koštati državno preduzeće, u kojem računaju na podršku resornih ministarstava za ostvarivanje tog cilja od javnog intreresa. Nije isključena ni mogućnost da ACG otkupi VIP terminal za biznis avijaciju bankrotirane privatne avio-kompanije Vektra Aviation, a koji se nalazi na državnom zemljištu u zahvatu podgoričkog aerodroma, navodi podgorički dnevnik.
Wizz Air će od početka ljetnje IATA sezone krajem marta naredne godine na podgoričkom aerodromu stacionirati dva svoja aviona tipa “airbuss A320 neo”, kapaciteta po 239 putnika, i otvoriti 14 novih linja uz devet na kojima već saobraćaju iz crnogorskog glavnog grada. Ekspanzija donosi milion dodatnih raspoloživih avio-sedišta godišnje i pozicionira Podgoricu kao živu poveznicu Crne Gore sa Evropom…
„Mi smo spremni da do marta sve uradimo“
Iz poslovodstva ACG-a ističu da je pred tom kompanijom “najvažniji zadatak – da se kadrovski, organizaciono i infrastrukturno prilagodimo novim okolnostima”.
“Mi smo spremni i sposobni da do marta 2026. godine, kada počinje letnja sezona u avijaciji, uradimo sve što od nas zavisi da spremno dočekamo ne samo novih 14 avio-linija Wizz Air-a, već i najave ostalih avio-kompanija. Nužne su nam hitne adaptacije i u sterilnoj i u javnoj zoni Aerodroma Podgorica, angažovanje novog kadra, nabavka opreme i produženje otvorenosti aerodroma za saobraćaj. Reč je o višemilionskom ulaganju. Za sve to imamo i znanje i novac, ali nam je neophodna podrška Ministarstva saobraćaja, Vlade Crne Gore, ali i najšire javnosti za ubrzanje svih procedura – što su i naše resorno ministarstvo i izvršna vlast apsolutno najavili”, kazao je izvršni direktor ACG Roko Tolić u razgovoru za “Vijesti”.
Precizirao je da se na podršku resornih ministarstava i Vlade prvenstveno računa u administrativnom smislu, “jer već u ovom trenutku, a u procesu pripreme za narednu letnju sezonu, imamo nekoliko postupaka koji su propali zbog specifičnosti opreme i radova na jednom aerodromu i ograničenih resursa domaćeg tržišta”.
“Konkretno, jedini ponuđač za izgradnju prostora za predukrcavanje putnika duž postojećih gejtova terminala je na kraju odustao, postupak nabavke softvera za planiranje saobraćaja je dva puta raspisivan i poništen jer su ponude bile neispravne… Isto se desilo i s nabavkom softvera za korišćenje kompanijskih sistema za automatsku obradu putnika i letova.”
Naveo je da je u toku izrada projektnog zadatka za proširenje odlazaka – kao dodatni gejt, a spremna je tehnička dokumentacija za adaptaciju dolazaka unutar terminala u Podorici.
