Budućnost ispunjena robotima koji mogu da rasuđuju brzo se približava i sve će početi sa vašim automobilom, kaže izvršni potpredsednik kompanije Qualcomm Nakul Dugal.
Američki proizvođač poluprovodnika, najpoznatiji po dizajnu mobilnih procesora koji pokreću većinu pametnih telefona na svetu, nedavno je najavio da ulazi u trku sa Nvidijom i AMD-om u razvoju AI čipova. Kako Qualcomm širi svoj portfolio proizvoda i menja internu kulturu, Dugal, bivši šef sektora za automobilsku industriju i pametne proizvode, tvrdi da će veštačka inteligencija otvoriti novu eru robotike.
„Mislim da će roboti postati mnogo prisutniji nego što ljudi misle“, rekao je Dugal za AI urednika Džeremija Kana na događaju Fortune Brainstorm AI prošle nedelje.
Qualcomm je, prema Dugalovim rečima, u procesu transformacije „DNK same kompanije“. U poslednje vreme firma je proširila AI partnerstva, uključujući integraciju Google-ovih Gemini modela kako bi u automobile uvela agentske AI asistente.
Prvi komplet za pomoć vozaču
Kompanija je razvila sisteme za pomoć vozaču koji uključuju AI funkcije poput održavanja vozila u traci, automatizovanog parkiranja i asistencije za vožnju autoputem bez ruku na volanu, kao i glasovne i kabinske asistente. Ova rešenja Qualcomm isporučuje velikim proizvođačima automobila širom sveta, uključujući Mercedes-Benz, Volvo i General Motors.
Prvi komplet za pomoć vozaču, kao što je skup softverskih i hardverskih slojeva koji zajedno omogućavaju funkcionisanje sistema, Qualcomm je lansirao sa BMW-om u septembru, rekao je Dugal. Taj sistem je danas prisutan u 60 zemalja, a kompaniji je za to bilo potrebno tri i po godine. Ipak, Dugal ima ambicioznije planove.
„Do kraja sledeće godine bićemo prisutni u 100 zemalja“, rekao je.
On je kao primere razvoja i usvajanja autonomnih i poluautonomnih tehnologija naveo kompanije Waymo i Tesla, ističući da je tim inovacijama bilo potrebno oko 10 godina da dođu na tržište.
„Deset godina je prilično kratak period kada je reč o prihvatanju tehnologija koje su duboko povezane sa svakodnevnim životom, kao što je vožnja. Tu su bezbednost i pouzdanost ključni“, rekao je Dugal. „Mislim da će narednih pet godina ići još brže.“
Interesovanje raste
Uprkos bezbednosnim zabrinutostima u vezi sa autonomnim i asistivnim sistemima kakve koriste Waymo i Tesla, interesovanje vozača raste. Nedavno istraživanje AutoPacifica, sprovedeno među licenciranim vozačima starijim od 18 godina koji planiraju kupovinu novog vozila u naredne tri godine, pokazalo je da 43 odsto njih želi poluautonomnu vožnju autoputem bez držanja volana, što je porast od 20 procentnih poena u odnosu na 2024. godinu, navodi Fortune.
Dugal je objasnio da razvoj ovakvih tehnologija, koje moraju biti bezbedne i regulisane, zahteva jasne, pravilima vođene zaštitne okvire.
„Veštačka inteligencija se zatim nadograđuje na tu strukturisanu osnovu“, zaključio je Dugal.
